据杭州蒙特App开发了解,如今,北京的「有关部门」开始着手改进这些公共自行车,他们最近推出了一款 App,希望通过这种方式,让自己的产品「互联网化」。
App 使用体验:降低了用车门槛
以 iOS 为例,在 App Store 里面搜索「公共自行车」,就能下载到这个 App。
在 App 的主界面显示出了全城所有的公共自行车租车点,密密麻麻的。之前从来没觉得北京有这么多的租车点……
费用方面,1 小时以内免费骑行,超过一小时,每小时 1 元,每天收费封顶是 10 元。作为对比,ofo 师生认证用户每小时 0.5 元,非师生认证用户每小时 1 元;摩拜经典版每 30 分钟 1 块,lite 版每 30 分钟 0.5 元。押金方面,ofo 是 99,摩拜是 299。
总的来说,这个 App 简化了曾经繁琐的办卡、使用流程,不过并没有从本质上改变北京公共自行车的使用模式。同时,在技术上,车子本身并没有变化,停车桩也没做太多改变,这次「升级」,明显是低成本的。(换个角度说,北京的公共自行车运营不可能彻底抛弃现有模式)。
推出 App,和支付宝打通,用芝麻信用免押金,这是不少城市的公共自行车系统采用的方式,北京公共自行车 App 推出之后,算是赶上了这个潮流。
不过,在价格上,北京城市公共自行车和摩拜、ofo 比占有优势,这或许能成为一些人选择它的理由。你的出行App有哪些?是否方便出行呢?你的行业里的App是否尚待完善,来
蒙特移动App平台开发寻找新的技术支持并与互联网新趋势汇合,移动端选择非常重要!
据杭州蒙特App开发了解,如今,北京的「有关部门」开始着手改进这些公共自行车,他们最近推出了一款 App,希望通过这种方式,让自己的产品「互联网化」。
App 使用体验:降低了用车门槛
以 iOS 为例,在 App Store 里面搜索「公共自行车」,就能下载到这个 App。
在 App 的主界面显示出了全城所有的公共自行车租车点,密密麻麻的。之前从来没觉得北京有这么多的租车点……
费用方面,1 小时以内免费骑行,超过一小时,每小时 1 元,每天收费封顶是 10 元。作为对比,ofo 师生认证用户每小时 0.5 元,非师生认证用户每小时 1 元;摩拜经典版每 30 分钟 1 块,lite 版每 30 分钟 0.5 元。押金方面,ofo 是 99,摩拜是 299。
总的来说,这个 App 简化了曾经繁琐的办卡、使用流程,不过并没有从本质上改变北京公共自行车的使用模式。同时,在技术上,车子本身并没有变化,停车桩也没做太多改变,这次「升级」,明显是低成本的。(换个角度说,北京的公共自行车运营不可能彻底抛弃现有模式)。
推出 App,和支付宝打通,用芝麻信用免押金,这是不少城市的公共自行车系统采用的方式,北京公共自行车 App 推出之后,算是赶上了这个潮流。
不过,在价格上,北京城市公共自行车和摩拜、ofo 比占有优势,这或许能成为一些人选择它的理由。你的出行App有哪些?是否方便出行呢?你的行业里的App是否尚待完善,来
蒙特移动App平台开发寻找新的技术支持并与互联网新趋势汇合,移动端选择非常重要!